GEP-GR2306 имеет напряжение 2450 кВ и 2750 кВ соответственно. 2450 кВ в основном направлен на оптимизацию фристайла и обладает низким энергопотреблением и высокой эффективностью. 2750 кВ предназначен в основном для гонок и может обеспечить высокую прочность на разрыв и высокую эффективность с максимальным ограничением.
Что касается дизайна и материалов, высококачественных материалов и деликатной обработки, прочного внешнего вида, а полая конструкция со сложной конструкцией имеет прекрасный внешний вид и увеличивает объем поворота воздушного потока, а также эффективно снижает стабилизацию катушки при работе электрической машины. В магните используется сильный магнит N52H в форме дуги, а расстояние между статором и магнитом составляет всего 0,15 мм, что соответствует требованию сверхсильного кручения и максимизирует эффективность электрической машины. Фюзеляж изготовлен из алюминиевого материала 7075 и отличается высокой точностью обработки, что обеспечивает высокую интенсивность полета и низкую вероятность поломок. Подшипник японский NSK, который не боится ударов на высоких скоростях и при этом остается плавным.
Что касается входной батареи, для питания могут использоваться батареи 3–5s, и мы предлагаем вам использовать батарею 4s, которая может обладать свойствами, которыми должна обладать электрическая машина этого типа. Пропеллер должен использован 5-6 дюймов, например Gemfan 5152*3 DAL5050*3, GEP5040*3 и т. д. Идеальная динамическая балансировка в пределах 2мг гарантирует высокоэффективную работу электрической машины и сохраняет ее баланс. Сверхлегкий вес (32 г) и максимальная тяга (2750 кВ) преодолевают отметку в 1800 г+. Стоит попробовать.